Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδων πολλαπλών στροφών αυτοματισμού με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσης εφαρμόζεται ευρέως σε πετρέλαιο, χημικά, επεξεργασία νερού, ναυτιλία, χαρτοποιία, εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής, θέρμανση, αυτοματισμό κτιρίων και άλλες βιομηχανίες. Οι καινοτόμες ιδέες σχεδίασης προϊόντων και τα προϊόντα της AOX σε πρακτικές εφαρμογές έχουν λάβει πολλά προσοχή και αναγνώριση. Ο ΑΟΧ έχει το δικό του εργοστάσιο. Ο αυτοματοποιημένος ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών στροφών με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσης είναι αξιόπιστος, ασφαλής και βολικός, με τα πλεονεκτήματα της συμβατότητας και της πρακτικότητας.
Ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών στροφών αυτοματισμού με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσηςΕφαρμόζεται ευρέως στο πετρέλαιο, τη χημική, την επεξεργασία νερού, τη ναυτιλία, την παραγωγή χαρτιού, τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, τη θέρμανση, τους αυτοματισμούς κτιρίων και άλλες βιομηχανίες. Οι καινοτόμες ιδέες σχεδίασης προϊόντων και τα προϊόντα της AOX σε πρακτικές εφαρμογές έχουν λάβει μεγάλη προσοχή και αναγνώριση.Ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών στροφών αυτοματισμού με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσηςείναι αξιόπιστα, ασφαλή και βολικά, με τα πλεονεκτήματα της συμβατότητας και της πρακτικότητας.
Ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών στροφών αυτοματισμού με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσηςείναι ειδικά σχεδιασμένο για όλες τις εφαρμογές βαλβίδων πολλαπλών στροφών (βαλβίδες γραμμικής κίνησης), όπως βαλβίδα σφαίρας, βαλβίδα πύλης κ.λπ. εμβέλεια ή περιστρέψτε τοΗλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών στροφών αυτοματισμού με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσηςσε ενεργοποιητή τετάρτου στροφής, γραμμικό ενεργοποιητή για να καλύψει τις διαφορετικές απαιτήσεις.
Μοντέλο |
Ροπή εξόδου |
Ταχύτητα |
Μέγιστη διάμετρος άξονα |
Εξουσία |
Ονομαστικό ρεύμαï¼Aï¼50HZ |
Φλάντζα |
Βάρος |
τρεις φάσεις |
|||||||
N·m |
RPM |
mm |
W |
380V |
ISO5210 |
Κιλό |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Ι¦40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Ι¦40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
AOX-M-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F16 |
103 |
Εύρος ροπής: 40 - 1000 Nm Άμεση Έξοδος
Επίπεδο αντιεκρηκτικής προστασίας: Σχέδιο Exd IIC T5
Προδιαγραφές κινητήρα: Κατηγορία F, με θερμικό προστατευτικό έως 135°C
Ηλεκτρική διεπαφή: 2* NPT 3/4 , 1* NPT1 1/2
Προστασία εισόδου: IP67, Προαιρετική: IP68
Μέγεθος σύνδεσης: ISO5210 (τύπος ροπής ώθησης) και JB2920 (τύπος τριών νυχιών)
Προδιαγραφές κινητήρα: Κατηγορία F, με θερμικό προστατευτικό έως +135 °C (+275 °F)
Σύστημα εργασίας: On-off Τύπος: S2 15 λεπτά, όχι περισσότερες από 600 φορές ανά ώρα έναρξη.
Τύπος διαμόρφωσης: S4 50 %, έως 600 σκανδαλισμοί ανά ώρα
Προστασία από υπερθέρμανση κινητήρα
Ανίχνευση ορίου και ροπής
Απόλυτη θέση βαλβίδας ανίχνευσης ακριβείας κωδικοποιητή
Χειροκίνητη / αυτόματη εναλλαγή συμπλέκτη
1. Ακριβής μέτρηση θέσης βαλβίδας
Automation ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών περιστροφών με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσης χρησιμοποιώντας κωδικοποιητή απόλυτης μαγνητικής επαγωγής, εξαλείφοντας το παραδοσιακό ποτενσιόμετρο, βελτιωμένη ακρίβεια θέσης και δεν απαιτεί μπαταρία μπορεί να καταγραφεί με ακρίβεια η θέση της βαλβίδας όταν η διακοπή ρεύματος του ενεργοποιητή.
2. Πρότυπο τοποθέτησης βαλβίδων
Φλάντζα εγκατάστασης τουΗλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας πολλαπλών στροφών αυτοματισμού με ελεγκτή απομακρυσμένης θέσηςείναι σύμφωνα με το πρότυπο EN ISO5210 ή DIN3210. Διάφοροι τύποι τύπων κίνησης εξόδου για επιλογή, κατάλληλοι για διαφορετικούς τύπους βαλβίδων.
3.Προστασία κινητήρα.
Για την προστασία του κινητήρα από υπερθέρμανση, υπάρχουν δύο σειρές θερμικών διακοπτών εγκατεστημένων στο τριφασικό μοτέρ ή στο τύλιγμα του μονοφασικού κινητήρα μέσα. Συμμετέχουν στο κύκλωμα ελέγχου για την αποφυγή ζημιάς στον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης του τυλίγματος.